16 de abril de 2012

Ciclo de OTTO o cuatro (4) tiempos, como funciona un motor

Ciclo de OTTO o cuatro (4) tiempos, como funciona un motor

 Para decir que conocemos la mecánica automotriz, basta con conocer el principio básico con el cual trabaja el motor de la mayor parte de los  vehículos antiguos como actuales, vale a acotar que la mecánica automotriz ha evolucionado desde los años 80´s hasta la actualidad, sin embargo mecánicamente los principios son los mismos, lo único que realmente podríamos decir ha cambiado desde entonces, aparte del tamaño y la forma, es el sistema de inyección, y el sistema de encendido, pero para términos mecánicos, y para los conceptos que estamos estudiando hasta este punto del curso, eso no es importante, así que olvida por un rato que mencione el encendido y la inyección y vamos a concentrarnos en lo que si importa, que es el ciclo de funcionamiento mecánico.


 Todos los motores funcionan en basé a un ciclo, un ciclo no es mas que una serie de fases periódicas por las que pasa un fenómeno hasta que este se repite o se reproduce una fase anterior, para los que están buscando su tarea este concepto sera útil. El Ciclo de OTTO es el ciclo en basé al cual trabajan en la actualidad todos los motores de combustión, también es conocido como Ciclo de 4 Tiempos, y si estas en lo correcto consta de 4 tiempos (fases) que están descritos en la imagen superior, de todos modos te pongo nuevamente la imagen aquí:

Podemos describir estos 4 tiempos o fases de la siguiente forma:

 Fase 1: Admisión: El pistón se encuentra en el punto muerto superior, baja al punto muerto inferior, se abre la válvula de admisión, y se inyecta aire y combustible.

Fase 2: Compresión: El pistón sube hasta el punto muerto superior comprimiendo la mezcla de aire y combustible.

Fase 3: Explosión: Se enciende la bujía la mezcla de aire y combustible explota empujando el pistón al punto muerto inferior.

Fase 4: Escape: Se abre la válvula de escape, sube el pistón expulsando los gases resultantes de la explosión.

 Este ciclo se repite millones de veces mientras el motor del auto esta encendido, ya sé que esta explicación suena un poco complicada pesé a que la he simplificado lo mas que pude, pero no te preocupes, si sigues leyendo mis Posts, pronto aclararas todas esas dudas, y aprenderás mucho rápidamente.

Como tambien es mi costumbre, quiero hacerles la vida mas facíl, por ello he buscado un vídeo, que les explicara de una forma sencilla, y con muchas referencias audiovisuales este ciclo:


A continuación el vídeo:




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